Externas Fuera de la
Empresa
b)
Empresas
II)
Agente
de Embarque (Forwarder)
Como así también el asesoramiento sobre
las diferentes opciones de transporte aéreo y las cotizaciones de los fletes
desde el aeropuerto de origen hasta el aeropuerto de destino, conjuntamente con
todos los gastos de depósito en destino.
También se ocupa de la reserva del espacio
tanto en los buques de las Compañías Navieras, como en las empresas aéreas; el
control y seguimiento de la carga en coordinación con sus representantes en el
exterior (país de origen de la mercadería).
Es de vital importancia el asesoramiento
en cuanto a las opciones a utilizar para el traslado de la mercadería en
función de las necesidades de la empresa en cuanto a la urgencia del arribo de
la mercadería por falta de Stock ó el vencimiento de las SIMI´s (Sistema
Integral de Monitoreo de Importaciones); vigente actualmente conjuntamente con
las LA y LNA (Licencias Automáticas (no automáticas) de importación.
Para ello se debe tomar en cuenta el
Transit Time (Tiempo de demora de la travesía marítima), y si la empresa
naviera realiza un viaje directo ó se producen trasbordos habituales en los
viajes, lo cual incrementa el Transit Time dependiendo de la cantidad de
trasbordos que se realicen.
Si bien en el caso de un transporte aéreo
el Transit Time es mucho menor, también debe considerar la disponibilidad de
bodega y la frecuencia de los vuelos.
Aquí es importante tener en cuenta las
fechas festivas en el país de origen, para evitar demoras en la carga de la
mercadería como así también los feriados extendidos y las fiestas de fin de
año, para evitar, dentro de lo posible, el arribo de los buques en las
mencionadas fechas, porque esto provoca un aumento considerable en los costos
portuarios, debido a que los plazos portuarios dentro de la Terminales, se
calculan en base a días corridos (no días hábiles).
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