·
BAF (Bunker Adjustement Factor): Factor
de Ajuste de Combustible. Influye en el cálculo del flete marítimo.
·
Bill of Lading (B/L) – Conocimiento de
Embarque Es un recibo dado al embarcador por las mercancías
entregadas. Demuestra la existencia de un contrato de transporte marítimo y
otorga derechos sobre la mercancía. Ver: Conocimiento de Embarque
·
B/L a la Orden – B/L To the Order Cuando
un B/L es a la orden, el propietario de la mercancía (el poseedor del B/L),
puede convertirlo: en nominativo (mediante endoso), ponerlo a la orden de otra
firma o dejarlo con el endoso firmado en blanco. Son los más utilizados.
·
B/L al Portador – B/L To the Bearer el
poseedor del documento es el propietario de la mercancía.
·
B/L House Cuando
el B/L lo emite un transitario. Es un documento no negociable, que no da
derechos sobre la mercancía.
·
B/L Nominativo – B/L Nominative Son
extendidos a nombre de una persona determinada, que podrá hacerse cargo de la
mercancía previa identificación y presentación de uno de los B/L originales. No
admiten endoso.
-C-
·
Cabotaje – Cabotage Transporte
por mar de mercancías nacionales o nacionalizadas o la simple navegación entre
dos puntos de la costa del país o
tráfico que hacen los buques entre los puertos de su nación sin perder de vista
la costa, y sin tocar puerto extranjero. La legislación marítima y la aduanera de cada país suelen
alterar sus límites en el concepto administrativo, pero sin modificar, por lo
común, su concepto técnico.
·
Carga – Load Se
denomina así a aquellas mercaderías que son objeto de transporte mediante el
pago de un precio. También se puede denominar carga a las mercaderías que un
buque, un avión u otro tipo de vehículo transportador, tiene en su bodega o
depósito en un momento dado. También
cabe entender por tal al tonelaje de la carga que un buque puede transportar en
sus bodegas.
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